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公路護欄網的詳細施工計劃操作步驟

最后更新時間:2020/2/19 14:30:49   作者:川森網欄   已經有151個人瀏覽并咨詢。

  1.施工辦法

  1.1基地施工辦法

  1.1.1基礎選用現場澆筑,基坑選用人工開挖,不能用人工開挖的巖石有些選用風鎬或風槍打淺孔輔以弱爆炸,開挖上部土質坑壁放坡,下部巖石坑壁筆直。

  1.1.2基坑開挖坡斜度視地而定,基坑尺度應滿意基坑輪廊。裝置混凝土基礎前及時查驗基坑尺度,平面方位及地上平坦度和密實度,隨即進行基礎施工。

  1.1.3基地查驗灌筑基礎混凝土前,對基坑進行**工程查看,查看的內容為:①基地平面方位,標高是不是契合標準請求。②基地土質是不是與標準相符,承載力是不是滿意標準請求。③基低有無積水,雜物、松懈土質,是不是清洗,平坦。

  1.1.4基低處理:基低為干土時,應將其濕潤,進程土應在基低計劃標高下夯填一層碎石層,基低面為巖石時,加以濕潤,鋪一層水泥砂漿,砂漿凝結行進行基礎混凝土施工。

  1.1.5基礎混凝土澆筑基低開挖到位后不得長時刻露出,應趕快澆筑混凝土基礎,基礎澆筑時要確保其方位,穩定性及標高:立柱混凝土基礎尺度為400mm*300mm*300mm.

  1.2金屬護欄網立柱施工辦法

  立柱有熱鍍鋅板一次性壓成經切焊結束后,噴塑雙層防銹處理,運至現場澆筑混凝土沉沒。

  1.3金屬公路護欄網網片施工辦法

  按照標準請求進行網片焊接,加工,折彎,加工結束后進行熱涂鍍鋅,遠至現場掛網裝置。在放樣和定位作業完結的基礎上,依據請求進行基礎及立柱施工,而后進行網片裝置施工。

  2施工次序及技術

  2.1施工次序

  2.1.1基礎工程選用全路段分段施工,施工工程依據直線準則,一同又要對不平坦地勢,盡量整成直線平坡或斜披,使框架上不要有太大崎嶇,斷定基礎方位,進行基坑開挖,澆筑基礎,然后進行回填。

  2.1.2立柱工程金屬公路護欄網立柱為桃形立柱,立柱有必要在熱鍍鋅板壓成成型前涂塑,立柱制造結束后,依據基礎施工狀況進行裝置。

  2.1.3網片裝置工程桃形柱護欄網的裝置和別的的護欄網不相同。如波浪型護欄網,體育球場圍網,鐵路護欄網,公路防護網等都是先裝置好立柱后,再聯接網片。而桃型柱護欄網的裝置就不能夠這么裝置了。若先把立柱按好后,網片是勾連不上的。

  2.2施工技術

  2.2.1依據標準請求,選用機械進行網片焊接,網片的鋼絲選用低碳鋼絲,請求網眼均勻,美麗。

  2.2.2網片焊接結束后,進行熱噴鍍鋅處理,鋼絲鍍鋅量不小于135g/㎡。

  2.2.3待立柱基礎混凝土強度到達70%今后,進行網片裝置。

  2.2.4然后掛接第二個網片,和第三根立柱。把網面拉緊后第三根立柱固定。以此類推,一套一套的裝置即可。這么裝置既健壯又不損壞網面。

  過錯的裝置辦法:

  (1)用鐵鉗擺開聯接槽。這么會損壞護欄網的外表維護層,影響使用壽數。

  (2)強行把網掛上,這么網就會變形松動。

  (3)把間隔擴展,這么網面松動,很簡略丟掉。也起不到防護的效果。

  1.關于金屬護欄網在路基工程完結后盡早施行:施工方應在施工前制定具體的施工安排計劃送監理工程師審批。應依據批準的施工安排計劃,按圖紙請求及實踐地勢,地物的狀況進行施工放樣,定出立柱中心線,進行必要的清場和挖處樹根以便按規則的斜度和線形建筑護欄網。

  2.關于護欄網立柱的埋設應分段進行,先固定好首先根立柱然后把網片掛接到立柱上,拉線預埋緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。從縱向看,立柱的軸線應在一條直線上,不得呈現良莠不齊的表象;從高度看,柱頂應平順,不得呈現凹凸不平的狀況。

  3.當金屬護欄網中如有斷開處或在道路穿插口時,可視需求恰當調整立柱間隔,跨過河流時,當河兩岸寬不超越6m時,應按圖紙所示或用刺鐵絲聯接起來;當河兩岸寬大于6m時,隔離柵應做停止關閉聯接設置.

  4.當圖紙請求把立柱,支持或錨頭埋入混凝土基礎中時,承包人有必要設置必要的暫時拉索或支持,以把立柱固定于恰當方位,直到混凝土硬化停止.混凝土養生7D時期,不該當在立柱,拉索裝置拉緊任何材料或部件.全部立柱均應按照圖紙請求和線形筆直埋設.

  5.在裝置護欄網時要產品尺度和類型契合請求,應按圖紙規則的辦法從立柱端部開端健壯裝置到立柱的掛鉤上,網片與立柱聯接應健壯,全部的網片及鐵絲均應繃緊而不變形,其裝置高度應契合圖紙規則.護欄網裝置結束,立柱基地均需求進行最終壓實處理.

  6.假設在高壓輸電線穿過裝置金屬護欄網的本地,護欄網應按電力部門的規則接上地段.

  7.當電線平行或挨近平行于護欄網且電線在護欄網上方是.應在每段或按不大于400m的間隔埋設地線,接地電阻小于10Ω(歐姆)。

  8.護欄網通常應順著地勢設置。有必要時,需進行土規整平,以獲得規整的外觀。在低洼區域,本地上縱剖面發作突變,無法堅持規則的離地凈高時,可使用較上的立柱,然后拉上多股帶刺鐵絲,帶刺鐵絲之間的筆直凈空等于或小于150mm。在開挖或鉆孔今后,全部立柱應按批準的辦法埋設,立柱通常每隔100m應在其加斜撐,以確保其穩定性;護欄網在改變方向的本地,立柱應設三向斜撐。

  外表處理工序

  3.1圍欄網的熱浸鋅技術:鋼的熱浸鍍是熔融鋅、鐵之間彼此滋潤熔化及過渡層分散成長的進程。鋼的熱浸鋅辦法主要有兩種,即熔劑法和維護氣體還原法。維護氣體還原法是現代寬帶鋼接連熱浸鋅選用的最廣泛的辦法,它用于接連出產,但裝置出資較大,操控較復雜,習氣于專業化大計劃出產,典型的技術通稱為森吉米爾法。高速公路護欄板的熱浸鋅技術依據其特色通常選用熔劑法。

  3.1.1熔劑法熱浸鋅技術的最大特色是,在熱浸鋅前將預處理的被鍍工件進行熔劑處理,以避免鍍件進入鋅液之前再被氧化,一同也可避免鋅液外表在鍍件進入鋅槽入口處發作氧化鋅。在技術上,熔劑法熱浸鍍也將問計劃化、主動化方向開展。經過對鍍層微觀框架和外表層成長機制的提示,構建了很多新的理論。現在鍍鋅技術的使用,主要意圖在于下降鋅耗,前進外觀質量、下降勞動強度、改進作業條件、下降污染和排放以及前進功率。


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