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公路護欄網的防腐處理及其噴裝工藝

最后更新時間:2020/2/19 14:42:22   作者:川森網欄   已經有85個人瀏覽并咨詢。

  公路護欄網的防腐處理及其噴裝工藝

  今天川森小編我才了解到公路護欄網的防腐處理及其噴裝工藝,給大家分享下:

  公路護欄網通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發生爐上應用于石油接觸分解,進而開發了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”,實際過程是把粉末涂加入底部多孔透氣的流動槽中,由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動達到“流化狀態”,成為均勻分布的細散粉末。

  公路護欄網的涂裝工藝由兩個階段來完成:

  第一階段為固定床階段,

  第二階段為氣流輸送階段,在固定床的基礎上繼續增大流速(W),床層開始膨脹和松動,床層高度開始增加,每個粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動,這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內壓強(△P)并不增大,在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態化”,流化數必需經過試驗找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內粉末的懸浮率最高可達30~50%。

  以上是我今天了解到的,為了更好地解釋給客戶,以后小編我也會記下來。


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